Импортозамещение деталей станков

Машиностроительный завод в Екатеринбурге столкнулся с критической проблемой: 15 наименований деталей для станочного оборудования ранее закупались у европейского поставщика, но поставки прекратились. Детали изготавливались из двух материалов — титана ВТ6 (высоконагруженные втулки и оси) и латуни Л63 (направляющие и подшипники скольжения). Срочность была максимальной — без этих деталей завод не мог выполнять техническое обслуживание станков, а простой оборудования обходился в миллионы рублей ежемесячно.

ЦехОН провёл анализ всех 15 позиций по загруженным чертежам и 3D-моделям, определил требуемые технологические операции (токарная обработка, фрезеровка, шлифовка) и подобрал двух производителей в Российской Федерации. Первый специализировался на обработке титана и имел опыт работы с авиационной промышленностью — критически важный фактор, так как титан ВТ6 требует специфических режимов резания и охлаждения. Второй производитель взял на себя латунные детали и обеспечил шлифовку посадочных поверхностей с допуском ±0.01 мм.

Полный цикл импортозамещения — от загрузки моделей до получения последней детали — занял один месяц. Сроки поставки сократились с 12-16 недель (при импорте из Европы) до 3-4 недель. Стоимость оказалась сопоставимой с импортной, но с учётом отсутствия логистических рисков и таможенных задержек экономический эффект был однозначно положительным. Завод включил обоих производителей в постоянный пул поставщиков.